针对您提出的电动车闯红灯被黄灯时加速的汽车撞击的责任划分问题，我们可以依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定来进行分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”
在您描述的场景中，电动车闯红灯，违反了交通信号灯通行的规定，是明显的违法行为，对事故的发生存在过错。而汽车在黄灯亮起时尚未越过实线却选择加速通过，此时汽车驾驶人有义务“按照交通信号通行”并“确保安全、畅通”。黄灯的意义在于警示即将变为红灯，车辆应谨慎通行，若加速行为被认定为未确保安全，则汽车也违反了第三十八条的规定。因此，双方均违反了该条法律，责任划分需根据双方过错对事故发生所起的作用大小来确定，电动车的闯红灯行为通常是事故发生的主要诱因，但汽车的加速行为若对事故发生或后果加重有作用，也需承担相应责任。
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在电动车闯红灯被黄灯时加速的汽车撞击的事故中，可能存在以下法律风险点，需引起您的重视：
1. 电动车驾驶人可能因“闯红灯”承担主要或全部责任，导致赔偿困难。 如果交警认定电动车驾驶人闯红灯是事故发生的主要原因或全部原因，那么电动车驾驶人不仅要自行承担部分或全部车辆维修费用，还可能需要对汽车的损失进行赔偿。例如，若电动车闯红灯导致与正常（无过错）加速的汽车相撞，电动车驾驶人负全责，其车辆损失需自理，同时要赔偿汽车的修理费、误工费（如对方为营运车辆）等。
2. 汽车驾驶人若被认定为“未确保安全驾驶”（如过度加速），需承担相应赔偿责任。 如果汽车在黄灯时的加速行为被认定为违反了“确保安全、畅通”的原则，那么汽车驾驶人需在其责任范围内承担赔偿责任。例如，经鉴定汽车当时时速远超该路口限速，且加速行为是导致无法及时刹车避免事故的原因之一，汽车驾驶人可能被认定为次要责任，需通过交强险和商业险赔偿电动车一方的损失。
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在您描述的电动车闯红灯被黄灯时加速的汽车撞击的事故中，以下特殊情况或例外情形可能会影响责任划分和事故处理结果：
1. 电动车被认定为“机动车”（超标车）。 如果涉事电动车经鉴定属于“超标车”（如最高时速、整车质量、电机功率等超过国家标准），则会被认定为机动车。此时，电动车驾驶人若未取得相应驾驶证、车辆未上牌，则属于“无证驾驶”和“驾驶无牌机动车”，其违法行为增加，过错程度加大，责任划分可能会向电动车一方倾斜，甚至可能承担全部责任，且保险公司对其车辆损失可能不予赔付。
2. 路口交通信号灯故障或损坏。 如果事故发生时该路口的交通信号灯存在故障（如黄灯不亮、红绿灯交替异常等），导致双方对信号判断产生误解，那么这会影响对双方是否违反交通信号通行规定的认定。交警可能会根据“在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”这一规定，综合判断双方的过错，此时责任划分可能更为复杂，不一定完全由闯红灯的电动车承担主要责任。
3. 汽车驾驶人存在酒驾、毒驾或疲劳驾驶等严重违法行为。 如果汽车驾驶人在事故发生时存在酒驾、毒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，即使电动车闯红灯，汽车驾驶人的严重违法行为因其社会危害性大，通常会被认定为承担主要责任甚至全部责任。例如，若经检测汽车驾驶人血液酒精含量超标，即使电动车闯红灯，汽车驾驶人也可能因酒驾被认定为全责。
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在处理电动车闯红灯被黄灯时加速的汽车撞击的事故中，以下常见的错误操作可能会对您的权益造成不利影响，需特别注意：
1. 擅自离开事故现场：有些当事人在事故发生后，认为自己没有责任或急于处理其他事情而擅自离开现场，这可能会被认定为肇事逃逸（即使您认为无责），导致在责任认定中处于不利地位，甚至承担全部责任。
2. 与对方私下“私了”不签订书面协议或不报警：虽然轻微事故可以“私了”，但对于有人员伤亡或较大财产损失的事故，或双方对责任有争议时，仅口头“私了”而不报警、不签订书面协议，后续可能因赔偿金额、责任划分等问题再起纠纷，且难以举证。
3. 不及时固定证据或破坏现场：例如，在交警到来之前，为了挪车而未拍摄现场照片就移动车辆，或清理了现场散落物，这会导致交警难以准确判断事故发生时的状态，影响责任认定的公正性。
如果您对事故责任认定有异议或在赔偿过程中遇到困难，建议及时向专业律师咨询，以获得正确的法律指导。

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